Tlačové správy

Na základe viac ako storočnej tradície inovácií predstavila spoločnosť MG svoj najnovší technologický plán, v ktorom načrtáva, ako bude značka naďalej prinášať pokročilé technológie elektrifikácie a inteligentného riadenia širšiemu publiku.

Plán, ktorý bol oznámený na podujatí MG Tech Day v londýnskej centrále spoločnosti, spája technológiu MG Plug-in Hybrid+ novej generácie, zavedenie technológie MG SolidCore Battery pre modely Plug-in Hybrid+ a novú fázu vývoja systému ADAS prispôsobenú reálnym európskym jazdným podmienkam.

Najnovší vývoj odzrkadľuje záväzok spoločnosti MG sprístupniť pokročilé technológie bežným vodičom a urobiť ich užitočnejšími a relevantnejšími pre každodenné používanie. Od efektívnejších hybridných pohonných jednotiek až po inteligentnú pomoc pri parkovaní, podporu jazdy na diaľnici a dlhodobý vývoj autonómnej mobility – spoločnosť MG sa zameriava na technológie, ktoré zvyšujú istotu, pohodlie a radosť z jazdy.

Úplne nová technológia Plug-in Hybrid+

Úplne nový systém Plug-in Hybrid+ od MG spája pokročilé mechanické inžinierstvo s inteligentnou elektrifikáciou, čím prináša vyššiu účinnosť, pohotový výkon a výnimočnú kultivovanosť jazdy, a poskytuje tak vyvážený zážitok z jazdy v širokom rozsahu rýchlostí, cestných podmienok a jazdných situácií. 

Srdcom systému Plug-in Hybrid+ je nová generácia špecializovaných hybridných benzínových motorov, ktoré sú k dispozícii v prevedeniach s turbodúchadlom s objemom 1,1 litra a 1,5 litra. Motory, vyvinuté špeciálne pre hybridné aplikácie, dosahujú maximálnu tepelnú účinnosť viac ako 42 %, resp. 43 %, čím poskytujú vynikajúcu rovnováhu medzi výkonom a úsporou paliva.

V spojení s novými motormi pracuje úplne nová hybridná prevodovka, ktorá integruje dve kľúčové technológie: Power Split a Motor Decoupling. Spoločne maximalizujú účinnosť spotreby paliva aj elektrickej energie, čím umožňujú pohonnému ústrojenstvu dosiahnuť nový štandard v celkovom využívaní energie.

Technológia Power Split inteligentne rozdeľuje výkon medzi spaľovací motor a elektromotory, pričom priebežne optimalizuje tok energie podľa jazdných podmienok. To umožňuje pohonnému ústrojenstvu pracovať v najúčinnejšom režime za všetkých jazdných podmienok bez obmedzení, ktoré prináša konvenčná prevodovka s pevným prevodovým pomerom. Technológia Motor Decoupling zavádza špeciálny odpojovací mechanizmus, ktorý počas čisto elektrickej jazdy úplne izoluje generátor. Tým sa eliminuje zbytočný odpor a výrazne sa zvyšuje účinnosť elektrického pohonu.

Úplne nový systém Plug-in Hybrid+ automaticky volí optimálny prevádzkový režim v celom rozsahu rýchlostí, pričom pri nízkych rýchlostiach využíva elektrický pohon, pri stredných rýchlostiach prevádzku s rozdelením výkonu a pri vyšších rýchlostiach priamy pohon motorom. Táto inteligentná prevádzková stratégia umožňuje motoru udržiavať tepelnú účinnosť nad 40 % v približne 90 % jazdných podmienok, pričom dosahuje až 90 % účinnosť elektrického pohonu a poskytuje vynikajúci výkon bez ohľadu na to, či je batéria plne nabitá alebo vybitá.

Nový hnací systém prináša aj výrazné zlepšenie výkonu. Plug-in Hybrid+ zrýchľuje z 0 na 100 km/h za menej ako 6 sekúnd, zatiaľ čo zrýchlenie z 80 na 120 km/h trvá len 3,5 sekundy, čo zaisťuje silný a pohotový výkon pri jazde v meste aj na diaľnici. Vylepšené dodávanie krútiaceho momentu tiež zlepšuje schopnosť rozjazdu do kopca až o 72 %, čím poskytuje väčšiu istotu na strmých stúpaniach a v náročných jazdných podmienkach.

Výrazne sa tiež zlepšila kultivovanosť jazdy. Vďaka eliminácii chodu generátora na voľnobehu počas čisto elektrickej jazdy, technológia Motor Decoupling znižuje hluk, vibrácie a drsnosť jazdy v režime EV až o 5 dB v porovnaní s konvenčnými plug-in hybridnými systémami. Výsledkom je tichšie a kultivovanejšie prostredie v kabíne, ktoré poskytuje jazdný zážitok bližší tomu, aký ponúka čisto elektrické vozidlo.

Z tejto novej technológie budú profitovať tiež modely Plug-in Hybrid+, a to od roku 2027, kedy sa na trh uvedie model MG ZS Plug-in Hybrid+.

Batéria SolidCore pre modely Plug-in Hybrid+

Spoločnosť MG potvrdila, že jej nedávno ohlásená technológia batérií SolidCore bude zavedená do všetkých budúcich modelov Plug-in Hybrid+, čo predstavuje ďalšiu fázu stratégie elektrifikácie spoločnosti. Ako prvý výrobca automobilov, ktorý dosiahol sériovú výrobu batérií s polotuhým elektrolytom, vyvinula spoločnosť MG technológiu batérií SolidCore s cieľom ďalej zvýšiť účinnosť, výkon a použiteľnosť svojich elektrifikovaných pohonných jednotiek novej generácie.

Batéria SolidCore, vyvinutá na základe pokročilej architektúry s polotuhým stavom, ktorá zahŕňa 3D spinelovú štruktúru, ponúka vyššiu účinnosť konverzie energie a rýchlejšiu odozvu výkonu v porovnaní s konvenčnými batériami s kvapalným elektrolytom. Špeciálne optimalizovaná pre použitie v  Plug-in Hybrid+ a poskytuje konzistentnejší prísun výkonu, lepšiu stabilitu dojazdu a zvýšený výkon, čím prináša ešte lepší zážitok z jazdy pri všetkých rýchlostiach, vo všetkých jazdných scenároch a za všetkých klimatických podmienok.

Udržaním stabilného výstupu batérie v širokom rozsahu prevádzkových podmienok podporuje technológia batérie SolidCore konzistentnejší výkon vozidla bez ohľadu na rýchlosť, scenár jazdy alebo teplotu okolia. Výsledkom je vysoko účinný elektrifikovaný pohonný systém, ktorý poskytuje predvídateľný a stály výkon pri každodennej jazde a zároveň ďalej zlepšuje celkovú účinnosť systému Plug-in Hybrid+.

Pre zákazníkov to znamená väčšiu istotu za volantom. Technológia SolidCore Battery znižuje vplyv nízkych teplôt a nízkeho stavu nabitia batérie na výkon vozidla, čím pomáha prekonať mnohé tradičné kompromisy spojené s plug-in hybridnými vozidlami a poskytuje konzistentnejší a istejší jazdný zážitok v celom prevádzkovom rozsahu vozidla.

Prvými modelmi MG Plug-in Hybrid+, ktoré budú vybavené technológiou SolidCore Battery, budú tri nové SUV v segmentoch B, C a D, čím sa ďalej rozšíri ponuka novej generácie elektrifikovaných vozidiel MG.

Technológia ADAS novej generácie

Víziou spoločnosti MG v oblasti ADAS je, aby sa vyspelá a spoľahlivá asistencia vodičovi stala každodennou realitou pre väčší počet zákazníkov.

Namiesto vývoja systémov v ideálnych testovacích prostrediach, využíva MG reálne údaje z európskych ciest na zdokonaľovanie svojich inteligentných technológií riadenia pre cesty, po ktorých zákazníci jazdia každý deň. Značka nazbierala viac ako 1,2 milióna kilometrov reálnych údajov o jazde v 24 európskych krajinách, čo umožňuje pravidelne aktualizovať algoritmy na základe miestnych podmienok.

Tento prístup je súčasťou stratégie spoločnosti MG „V Európe, pre Európu“ a umožňuje značke vyvíjať systémy, ktoré zohľadňujú európske cesty a šoférske návyky. Od kruhových objazdov a križovatiek s prednosťou v jazde, až po zdieľané priestory s električkami a zložité mestské usporiadanie.

Kľúčovou súčasťou tejto stratégie je parkovacia asistencia MG One Touch iAD, ktorá bola po prvýkrát predstavená v modeloch MG segmentu IM. Systém bol vyvinutý na podporu reálnych parkovacích situácií a pokrýva viac ako 30 zložitých scenárov a viac ako 300 typov parkovacích miest, vrátane neoznačených parkovacích miest.

Súčasný systém parkovacej pomoci One Touch iAD podporuje štyri kľúčové scenáre:

• One Touch Park – automaticky rozpoznáva vhodné parkovacie miesta pri nízkej rýchlosti a umožňuje parkovanie jedným stlačením tlačidla, čím pomáha vodičom identifikovať a zaparkovať na najlepšiu dostupnú pozíciu.
• One Touch Kerbside Parking – podporuje presné parkovanie pri obrubníku alebo stene, kde môže byť ťažké odhadnúť vzdialenosť, čím pomáha vodičom parkovať s väčšou istotou v stiesnených alebo nepravidelných priestoroch.
• One Touch Pull Out – automaticky upravuje uhol výjazdu, keď je vozidlo obklopené vozidlami vpredu aj vzadu, čím uľahčuje opustenie úzkych parkovacích miest.
• One Touch Reverse – zaznamenáva trasu jazdy vozidla až do vzdialenosti 100 metrov a umožňuje automatické cúvanie po tej istej trajektórii s detekciou prekážok. To je obzvlášť užitočné v slepých uličkách, na úzkych cestách a v obmedzených priestoroch.

Systém bol navrhnutý s ohľadom na každodenné ťažkosti, s ktorými sa stretávajú vodiči vo Veľkej Británii a v Európe, vrátane úzkych parkovacích miest, stiesnených prístupových ciest, častého paralelného parkovania a parkovania pri obrubníku, slepých uličiek a interakcie s chodcami alebo cyklistami.

Medzi kľúčové výhody patrí parkovanie pri obrubníku jedným stlačením tlačidla, ktoré je exkluzívnou funkciou značky MG, a funkcia asistenta cúvania, ktorá si pamätá trasu jazdy až do vzdialenosti 100 metrov. Systém ponúka tiež rýchle rozpoznávanie, efektívne manévrovanie, navádzanie pomocou 360-stupňovej kamery, zobrazenie trajektórie na obrazovke a funkciu automatického brzdenia a obnovenia jazdy pri detekcii chodcov alebo cyklistov.

Spoločnosť MG už vyvíja novú generáciu parkovacích funkcií, medzi ktoré patrí parkovanie čelom k parkovaciemu miestu, diaľkové ovládanie jazdy v priamom smere, diaľková parkovacia asistencia a preferencie parkovacej polohy – všetko navrhnuté tak, aby vodičom poskytlo väčšiu flexibilitu a pohodlie prostredníctvom ovládania cez smartfón.

Systém Navigate On Autopilot (NOA)

Systém MG Pilot už ponúka asistenčné funkcie pre vodiča ktoré sú navrhnuté tak, aby podporovali bezpečnosť a pohodlie, a neustále sa vyvíja na základe skutočného používania a spätnej väzby od zákazníkov.

Ďalším významným krokom bude systém Navigate On Autopilot (NOA), ktorého uvedenie na trh je naplánované na koniec roka 2027. Systém NOA sa vyvíja s cieľom podporovať jazdu po diaľniciach, kde je usporiadanie ciest štruktúrovanejšie a kde sú dopravné značenie, dopravný tok, nájazdové a výjazdové miesta predvídateľnejšie.

Pod dohľadom vodiča bude systém schopný pomáhať pri vjazde na diaľnicu a výjazde z nej, pri výbere jazdného pruhu, zmene jazdného pruhu a predbiehaní. Cieľom je znížiť kognitívnu záťaž vodičov počas dlhších ciest po diaľniciach a zároveň zabezpečiť, aby vodič vždy mal vozidlo pod kontrolou a niesol plnú zodpovednosť.

Spoločnosť MG vyvíja najskôr diaľničný systém „Highway NOA“, pretože prostredie diaľnic je predvídateľnejšie ako mestské a okresné cesty. Systém Urban NOA, ktorý musí zohľadňovať križovatky, semafory, priechody pre chodcov, cyklistov a širšiu škálu usporiadaní ciest, si vyžaduje ďalší vývoj a overenie. Jeho zavedenie sa neočakáva skôr ako v roku 2028.

Prvým sériovým modelom vybaveným diaľničným systémom Highway NOA bude nové SUV značky MG, ktorého uvedenie na trh je naplánované na koniec roka 2027.

Robotaxi úrovne 4

V rámci svojho dlhodobého záväzku voči technológii autonómneho riadenia vykonáva spoločnosť MG testy robotaxi úrovne 4 vo viacerých regiónoch, vrátane Nemecka, Blízkeho východu a Číny.

Autonómia úrovne 4 sa týka vozidiel schopných prevádzky bez zásahu vodiča v rámci vymedzených prevádzkových oblastí. Spoločnosť MG pokračuje v testovaní a overovaní tejto technológie, je však ešte priskoro potvrdiť, kedy by mohla byť zavedená do sériovo vyrábaných vozidiel.

Od inteligentnej parkovacej asistencie pre stiesnené mestské priestory až po budúcu podporu jazdy na diaľniciach a výskum autonómnej mobility – spoločnosť MG vyvíja technológie, ktorých cieľom je urobiť jazdu jednoduchšou, bezpečnejšou a príjemnejšou. Vytváraním systémov na základe európskych údajov a ich prispôsobovaním pre európske cesty sa značka zameriava na to, aby každá nová funkcia prinášala zákazníkom skutočnú pridanú hodnotu.

Súvisiace fotografie

Podobné súbory